新年新胎象 市售新胎彻底剖析(三之二)

当动力愈大、车重愈重、弯道愈弯,您需要的不是行车平安符,而是一组适合现今用车环境的轮胎,因应造车技术进步,新车动力也愈趋强大,各车厂推出的性能车均配上优异性能胎,轮胎製造当然也得跟着进步。知名厂牌登路普、飞达、横滨、东洋、马牌、米其林、佳通、普利司通、倍耐力、南港、艾普克,于最近分别推出充满自信的新产品,涵盖性能胎及耐磨指数较高的一般道路胎,此次Option特别帮大家做个简单整理介绍,待日后有机会再进行实际路试评比。

超越自我 共创未来
南港SX-1高性能胎 

南港轮胎对本地消费者来说一点也不陌生,旗下产品实在、价格公道,对预算型车主来说是不二选择,早期的NS-1、NS-2均为经典之作。

笔者曾在日本某杂誌的DVD上看过甩尾车手介绍NS-1等中国、韩製低价轮胎,由于玩甩尾的玩家通常受限于预算,故操控性就成了探讨重点。其实甩尾并不只是单纯地让后轮打滑,如何让轮胎保持抓地力向前推进更是个大学问,撇开LSD等机械因素不管,最大的重点即在于轮胎,而南港轮胎于此次评比中打败对手荣获车手推荐第一名,就让笔者非常感动。 

今年南港轮胎集合多年来来的技术,推出最新代表作-SX-1,从胎纹上来看,拥有比NS-1、NS-2更高的性能设计。胎面与胎肩的大胎块设计可有效提高抓地力与转弯时的操控性,在注重乾地抓地力外,排水沟槽的设计也由电脑计算出最佳横沟角度,排水性较旧产品提高25﹪,让人相当期待其表现。

SX-1

花纹面:
1. 花纹胎肩採宽直沟设计再搭配高角度横沟,可增加轮胎排水效率,提昇溼地性能。
2. V型细横沟花纹配合多变化之三合一花纹块,可有效降低噪音,增加轮胎静肃性。
3. 高刚性胎肩部花纹块之设计,可增加转弯时的稳定性,提昇轮胎操控性能。
4. 沟槽面积比增加可加强抓地性,排水沟採特殊设计,改善V型沟易发生的水飘现象。
轮廓、构造面:
1. 电脑模拟设计之轮胎轮廓,可获得到较平均的接地压力,避免轮胎产生异状磨耗影响使用寿命。
2. 钢丝环带覆盖层结构设计,增加轮胎的均一性,增加其高速性能。
3. 高刚性之胎牙胶料设计,可增加胎边刚性,提昇操控性能。

1. 双层钢丝环带层(Double Steel Belt):双层高强度钢丝带层设计有效保护胎体不被外物刺入,使胎面刚性提昇。
2. 钢圈保护条(Rim Protect Bar):胎边钢圈保护设计,主保护钢圈不被碎石及道路边缘所伤。
3. 新开发胎面胶料(New Cap Comp’d Development):特殊白烟(SILICA)配方胶面可增加溼地抓地力及滚动阻力,有效减少油耗及车辆废气排放。除此之外,内层之低发性胶料设计可增加轮胎耐久性。

新世代轮胎轮廓设计(New Type Profile Development):近年来运动型轮胎的诉求从只要求操控性能到舒适性兼顾,因此在轮廓设计上採FEM(有限元素法)模拟计算得到最佳接地形状,减少转弯时变形达到最佳操控性能。

多功能花纹(Multi-Function Pattern):SX-1採双宽主直沟花纹设计,排水线也配合电脑计算出最佳横沟角度,较旧产品提高25﹪。其二合一花纹及NSS系统模拟设计之排列组合,是提昇SX-1舒适及静肃性的主要原因。

AS-1

Inside(内侧):高排水性能与舒适性
1. 导花纹设计,降低横向力造成之刚性不足,提昇操控安定性与花纹刚性。
2. 高刚性圆导角花纹设计,减少花纹阻抗,提昇肃静性及舒适性。
3. 特殊3D沟壁设计,行驶时增加溼地路面排水性。
Outside(外侧):操控安定性能与高刚性能
1. 四条宽主沟排水设计,提昇在溼地驾驶的安全性。
2. 高刚性弯曲方式花纹设计,提昇操控安全性能。
3. 中间直条花纹及外侧特殊方格花纹设计,增加行驶路面之牵引力。
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佳通轮胎
打遍全球

说起佳通轮胎在中国可是家喻户晓,为新加坡跨国集团公司,经营业务遍及全球,共有80多家公司,产业跨及製造业、农业、房地产、服务业、金融业及百货商业。近些年来中国经济发展与高速公路建设发生巨大变化,对轮胎的品质也产生前所未有的高要求。

佳通轮胎把握了环境与时机,注入鉅资以全新进口设备和国外技术建立安徽佳通轮胎有限公司、福建佳通轮胎有限公司、银川佳通轮胎有限公司、银川佳通长城轮胎有限公司、重庆佳通轮胎有限公司与桦林轮胎股份有限公司。

这次介绍的是佳通旗下的Champiro 328及128两款轮胎。Champiro 328的整体设计与大多数道路性能胎类似,中间採用胎块较大及横向花纹沟的高排水特性来巩固操控稳定性,特殊的複合胎面胶料配方也可提供相当抓地力,宽广的轮胎接地面也是优良操控的重点之一,不过TW280的设定或许会产生某种程度上的另类驾驶乐趣也不一定。

CHAMPIRO 128胎纹与328相比明显偏向实用,果然TW高达460、尺寸设定也都不大(最大17吋),这或许是针对中国一般民众用车考量,所以设定的TW值及尺寸都相对有所保留,适合精打细算型的运将或是小货卡车主选择。

Champiro 328轮胎尺寸(建议售价:1,800元起):

CHAMPIRO 328

CHAMPIRO 128

1. 高硬度的轮胎胶条,提供快速操控反应。
2. Rim Protector设计,有效保护轮圈。
3. Auto-Cad优化胎面弧度设计,接地压力均匀分布。
4. 肩部状实的花纹块,提高转向灵敏性。
5. V字型+纵向直沟,排水性能优越、溼地操控性能卓越。
6. 中间连续的筋条,高速直行更稳定,乘坐更舒适。
7. 特殊的複合胎面胶料配方,低温也有高抓地力。
8. 多变花纹节距化设计,行驶更宁静。
9. 聚酯胎体设计,高速行驶更平稳。
10. 超宽广行驶面,操控更稳定。

1. 聚酯胎体设计使驾乘更舒适,操控回应更优异。
2. 两层高模量钢丝带束层增加胎面刚性,减少胎面蠕动提供卓越操控性。
3. 高硬度胎圈填充胶条保障良好操控性与转向稳定性。
4. 双层无接头尼龙全束带,提供更好的高速稳定性及舒适性。
5. 优化横向花纹沟防止水滑。
6. 四条排水沟,改善溼地操控性。
7. 纵向中央筋,高速行驶稳定性提高。
8. 优化变节距花纹设计,行驶更宁静。
9. 特殊的胎面配方,拥有最佳化溼地与乾地抓地力。
10. 轮圈保护胶条保护轮圈不受刮擦损伤。

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跑车胎专利
倍耐力轮胎

P Zero the Hero超高性能胎是专为超级车款所开发,承袭该公司百年来在激烈竞争的赛车活动中所累积的製胎智慧(2007年为倍耐力参与赛车运动的百年纪念)。

P Zero the Hero最大特点就是不论乾溼路况,在其产品生命週期内均能展现完美性能,同时兼具操控灵活性及舒适度。全新P Zero以在胎面及胎圈内(将轮胎固定于轮圈上之部份)含有的特殊奈米合物感到自豪,即使在轮胎未达到工作温度前,胎面胶质就可展现相当性能。

创新胎纹使全新倍耐力轮胎于溼地上抓地力极为强劲,并力求听觉舒适性,同时不对秤胎纹能确保在各种车速下,轮胎磨损均匀一致。

由于採用混合线系统设计,即使时速高达370km/h,仍能掌控轮胎耗损,轮胎耐用度因此提昇,不只于行驶里程数上,终其生命週期内,性能更是历久一致。

值得注意的是,P Zero the Hero产品运用倍耐力在结构与合成方面所开发之五项专利技术,进而创造出超强的运动掌控性及前所未有的舒适度与安全性。这些特性使历经24个月才研发完成的P Zero the Hero成为超级轿跑车最佳选择。

P Zero the Hero也相当尊重自然环境,产品均不含芳烃油成分,欧洲相关法令规定此于2010年生效,然而倍耐力领先整整三年,于超高性能胎领域(UHP)中表现优于最高标準。

最新的倍耐力五项专利技术确保了"P Zero the Hero"在整个生命週期内所发挥之优异性能,及于乾溼路面下所展现之超?操控特性。

这五项专利技术包括:
1.Hy.Co (混合线):在胎体结构中整合尼龙与人造纤维材料线的系统,能对轮胎轮廓变形进行控制,藉由保持性能来提高车轮耐磨性。
2.Nano.Co(奈米合成剂):在轮胎面下方及皮带内使用这种特殊的奈米合成剂,确保热塑性塑料的稳定性,并保护胎体在一般路况甚至是极端压力的条件下不会变形。
3.DA.Co(动态不对称轮廓):独特不对称胎纹设计可大幅减少动态变形,进而确保在不同行驶速度下之均衡胎纹磨损。
4.PAS.Co(永久性胎侧合成剂):特殊的胎侧合成剂可延缓合成胶表面老化,维护胎侧的原始性能。
5.S-treme胎纹设计:创新的胎纹设计,可提高车辆在溼滑路面下的安全性,兼具降低噪音同时提供极佳的操控特性。

P Zero the Hero其胎面含有一特殊的合成成分,能确保在寒冷的气候条件下,轮胎在刚开始使用的前几公里路程中,也能发挥最佳性能表现。

 

1. 胎唇强化有效保护钢圈。
2. 永久胎璧材质。
3. 混合零度/辐射线。
4. 不对称流线外型。
5. 不对称胎纹。
6. 高密度胎体。
7. 高张力钢丝。
8. 耐米複合材质。

1. 厚实的大胎胎肩设计,带来更确实的操控性。
2. 曲线胎沟可带走滚动时噪音。
3. 长期研究开发的胎胶设计,可提昇轮胎反应。
4. 四条排水沟,雨天行驶下也能安全行驶驾驭。
5. 特别的材质设计,滚动时的噪音有效抑制。

倍耐力轮胎似乎早已成为超级跑车车主的最爱,甚至有些超跑原厂就配置倍耐力顶级轮胎,P Zero the Hero应付一般市售车可说是绰绰有余。

1. 宽大四条排水沟,不管是雨天及积水路面,车辆都可确实经由方向盘精準控制车辆。
2. 胎面的特殊合成剂,大幅确实提昇轮胎从地面传达置驾驶者的各项讯息,轮胎转向性能也跟改善不少。
3. 缩小红线部分的设计,提昇轮胎高速滚动下的舒适感。
4. 强化胎肩设计,採大胎块设计大幅提昇轮胎侧向抓地力,增加过弯极限。
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极限游走
飞达轮胎

在国际改装车界享有盛名的日本Option社长稻田大二郎,于七月盛夏造访飞达轮胎,双方针对竞技运动在全球发展的趋势走向进行互动交流与经验分享。

稻田社长为日本Option改装杂誌、东京改装车展(Tokyo Auto Salon)创办人和D1 GP甩尾赛的催生者之一,在车手与车迷们心中扮演举足轻重的地位。其不仅对飞达长期致力于本土及海外赛事不遗余力的用心及坚持表示肯定,同时更将DEE’S CLUB Sream Z GT JR.剽悍爱驹搭载飞达595RS高性能半热熔胎惊豔D1 Street Legal比赛现场,直接以行动表达对飞达轮胎的支持及爱用。

595EVO街道竞技

全新街道竞技UHP胎,结合前身SS595最好性能特点、更精密的进步科技突破如3-D胎面设计、多层式沟槽科技等,并针对柏油路面调製出最新配方。

产品特性:
专为极限操驾而设计之高科技轮胎,统驭街头、征服道路。3-D先进胎面花状设计、沟中沟科技提供出色排水性能,搭配专为竞速调配之最新配方。具备精準过弯、绝佳抓地力,使高速行驶时拥有灵敏操控和性能表现。

独特二合一胎块联合花纹,可降低高行驶时噪音。中心条可提昇直行性与稳定操控性,四个沟槽能有效排水,预防水膜效应,大型坚固胎边块设计可增加横向抓地力与操控稳定性。

尺寸规格:15吋~20吋
建议售价:未定,意者请电洽

Formoza FD2高级房车胎

飞达全新改良FD2-FD1再进化版,结合FD1所有性能与舒适性,搭配飞达全新技术D.P.E.T.(不规则排列胎块进化理论),充分降低噪音,使得寂静与操控兼具。

产品特性:

多变化细沟设计改善噪音舒适度,加宽的坚硬中心条与宽大排水直沟与胎面花纹可迅速排水,增加稳定性与操控性。 电脑设计胎面花纹形状,塑造具稳固胎纹与平均耐磨的特性。
尺寸规格:14吋~19吋
建议售价:NT2,100元起

Couragia S/U

针对高性能SUV在一般道路上使用而设计,提供日常行驶绝佳舒适性,低扁平胎Couragia展现街头狂野与剽悍风格,花纹设计可产生极佳抓地力、均匀磨耗率与全天侯操控性,V型沟槽可增加排水性预防打滑,在高速行驶时拥有良好的乘适性、低噪音与灵敏的掌控性。

产品特性:

尖端斜角设计提供杰出湿地操控性、防止偏磨耗,複合式胎纹细沟设计产生极佳乘适性,胶料内添加高强度碳烟可减少轮胎变形。

大型胎肩块在过弯时可产生紧实抓地力,改善操控性并提昇弯道回应性。高张力胎唇钢丝和胎圈填充胶增强轮胎稳定性与安全性,钢圈保护设计则可避免行经坑洞与路缘时对钢圈造成之伤害。
尺寸规格:15吋~22吋
建议售价:NT2,800元起

Couragia M/T

飞达的终极恶路用胎,坚固性能与外观表里如一,拥有绝佳的抓地力与力量,其花纹设计能有效清除外来物质,确保车辆稳定行驶。剽悍的胎面与胎边花纹,在行驶尘土、岩石、泥泞和碎石路面时提供惊人的抓地力,胎肩强壮的防护胎块可应付最艰困的路面。

产品特性:

大型剽悍胎边花纹、强壮的胎肩防护块具有出色的防擦伤、碰撞、切割功能,减少劣路行驶时潜在的伤害。胎面花纹块新增独特切角设计可有效排除尘土和沙子,增加稳定性能,胎肩横沟特别设计的曲角可加强劣路行驶性能。

SRG尖端斜角胎面花纹设计与横沟底部细条可排除泥土与碎石,增加胎面硬度,强化性能、产生良好劣路行驶抓地力。凹深的胎肩横块与精心设计的中心块,可达到良劣路面行驶时最严苛的抓地力与操控性。
尺寸规格:15吋~16吋
建议售价:NT4,100元起

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